—— 1985 年，美国物流管理协议会

发展物流的意义

　　第一，现代物流产业的发展，可以大大降低高昂的物流费用。有资料显示，目前我国工业企业生产中，直接劳动成本占总成本的比重不到 10 ％，物流费用占商品总成本的比重高达 40 ％。全社会物流费用占 GDP 的比重约为 20 ％，而美国不足 10 ％。如果我国能达到同一水平，按照 2003 年的 GDP 水平，全社会可节约 1.2 万亿元的物流成本，或者说可以多产生近 1.2 万亿元的利润。

第二，现代物流产业的发展，极大地减少库存占压资金。由于物流速度缓慢，加之企业业务流程以传统模式为主，目前全国长年积累的库存商品高达 4 万亿元左右，而 2003 年的 GDP 为 11.7 万亿元，两者反差甚大。

　　第三，现代物流产业的发展，将加快资金周转，提高资金使用效率。落后的物流和巨大的库存占压资金，使我国众多企业资本周转极其缓慢。目前，我国国有独立核算工业企业流动资本年平均周转速度为 1.2 次，国有商业流动资本年平均周转 2.3 次。现代物流体系发达的日本企业流动资金年平均周转 15 至 18 次，沃尔玛、麦德龙、家乐福等跨国连锁流通企业的年周转速度则高达 20 至 30 次。

　　第四，现代物流产业的发展，将减少由于低水平、条块分割的物流方式造成的巨大物耗。我国传统物流采取的是 “ 大而全 ” 、 “ 小而全 ” 的经营方式，各种物流方式互不关联，物流过程中的物耗惊人。据估算，全国一年蔬菜损失价值达 1354 亿元，粮食损失价值 35.7 亿元，钢材锈蚀损失价值 1000 亿元。在传统的物流模式下，一件商品从生产环节到最终的消费环节，至少要搬运十几次，如果实行社会化的多式联运、一单到底，物流过程中的物耗至少可以减少几倍。与此同时，各种运输方式自成体系，造成了大量运力的浪费。例如，我国汽车空驶率高达 37 ％，如按照现代物流要求合理设计流程，可使空驶率降低到 5 ％。

物流的定位

　　物流是消除生产与消费之间所形成的时间、空间、社会的间隔，并创造出高价值的服务。

　　第一方物流 是由卖方、生产者或供应方组织的物流，这些组织的核心业务是生产和供应商品，为了自身生产和销售业务需要而进行物流自身网络及设施设备的投资、经营与管理。

　　第二方物流 是由买方、销售者组织的物流，这些组织的核心业务是采购并销售商品，为了销售业务需要投资建设物流网络、物流设施和设备，并进行具体的物流业务运作组织和管理。

　　第三方物流 是指生产企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同的方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。简单的说，就是由供需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

　　第四方物流 是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决的方案。 ” （源自 “Strategic Supply Chain Alignment”by John Gattorna ）埃森哲公司最早提出了第四方物流的概念。

供应链的定义